去る休日の朝、懸案の課題であった、オールドコールマンのメンテナンスにチャレンジしました。
私の所有するものは、220Jという型式で、70年代にわりと多く出回った、2マントルのタイプです。
もう2年ほど前にアメリカから仕入れたのですが、取り扱い方がわからず、放置していたのです。
その後ようやくガソリンランタンの扱い方が少しはわかるようになり、マントルやジェネレーターなどの交換部品も手に入ったため、チャレンジしてみました。
ジェネレーターを交換（写真は交換したジェネレーター）し、試してみた結果・・・やはりだめでした。
しっかり締めても、圧をかけると液漏れするし、ちっともマントルにガスが送り出されていません。
点火すると漏れたガソリンに引火して大変でした。。。苦笑
どうやら分解メンテが必要？
またしばらくは放置状態が続いてしまいそうです。。。
修理に出せば早いのでしょうが、何事もひとつひとつ協力を得つつの自力解決を望む性分なもので、コトの進みに時間がかかります・・・。
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